A fékrendszer egy vezérlőrendszerből, egy hidraulikus rendszerből és egy erőrásegítő rendszerből áll.
Vezérlőrendszer: pedálok, kézifék stb.
Hidraulikus rendszer: Hidraulikaolajból, fékszivattyúból és hidraulika vezetékekből áll.
A hidraulikaolaj a hidraulikus rendszerben használt hidraulikus közeg, amely folyadéknyomás-energiát használ. Szerepet játszik az energiaátvitelben, a rendszer kenésében, a korrózió megelőzésében, a rozsdásodás megelőzésében és a hidraulikus rendszeren belüli hűtésben. Hidraulikaolaj esetében először meg kell felelnie a hidraulikus berendezés viszkozitási követelményeinek üzemi és indítási hőmérsékleten. Mivel az olaj viszkozitásának változása közvetlenül kapcsolódik a hidraulikus hatáshoz, a sebességváltó hatékonyságához és a sebességváltó pontosságához, az olaj viszkozitási -hőmérsékleti tulajdonságainak és nyírási stabilitásának is meg kell felelnie a különböző alkalmazások különféle követelményeinek.
A fékszivattyú főfékhengerből és kerékhengerekből áll. Ez a hidraulikus fékrendszer fő alkotóeleme. A tetején van egy tartály a fékfolyadék tárolására, és egy dugattyú a hengerben alul. A fékpedállal, majd egy tolórúddal működtetett dugattyú a hengerben lévő fékfolyadék nyomását továbbítja a kerékhengereknek, amelyek egyben hidraulikus fékhengerek is, amelyek mindegyik kerékben találhatók.
Segédrendszer: Vákuumos nyomásfokozó szivattyú
Elektronikus vezérlőrendszer: ABS szivattyúból, ABS érzékelőből és ABS számítógépből áll.
Működtetőrendszer: Féknyeregből, fékbetétekből és féktárcsából áll.
